德國物流集團DHL在萊比錫的轉運中心每小時處理10萬件包裹與文件，規模與服務範圍可見一斑。目前全球四大快遞服務業者分別是DHL、聯邦快遞、TNT以及UPS。假如聯邦快遞併購TNT案獲核准，將只剩下三家。
瑞士信貸集團分析師指出，聯邦快遞試圖透過爭取已在其他大陸營運的多國企業客戶，爭搶DHL及UPS的歐洲市場。此外，聯邦快遞也正尋求與規模較小的歐洲競爭者搶奪快速成長的電子商務市場。
荷蘭銀行分析師薩爾曼表示：「聯邦快遞併購TNT的主要前提，是降低歐洲地區的運送成本。現階段聯邦快遞在歐洲的競爭力不足，是因為缺乏物流網，運送包裹的成本相對較高。」
併購TNT將解決此問題，因為TNT的運輸站及貨車將可減少上下貨的成本。
在歐洲快遞市場占有率19%的DHL依然會維持領先地位，聯邦快遞併購TNT後市占率將達17%。
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