今年夏季以來，公路爆胎事故頻傳。輪胎其實是車子最重要、與行車安全攸關，但卻也是一般開車族最容易忽略的配備。

在苗栗後龍發生的重大事故，據說事故車輛的輪胎胎齡已有17年，車子的輪胎曾經過修補。一般來說，輪胎不管是採天然橡膠或人造橡膠，橡膠會隨著時間而逐漸變質、變硬，並且會出現龜裂，很容易外物穿刺而破裂，甚至在夏日因為高溫，輪胎膨脹，胎壓過大，更容易出現爆胎現象。

一條輪胎平均使用壽命大約三到四年，就算車子很少開，但輪胎本身的橡膠出廠就會開始氧化、進而龜裂，時間一到就會有老化現象。一條輪胎大約兩、三千元，好一點的要五、六千元，高級胎一條上萬，一般來說，一台車四輪都換，得花一、兩萬元。因此，車主多半是看輪胎能撐多久、就撐多久。

自今年七月一日起，交通部新法上路，依據「道路交通管理處罰條例」第14條規定，車子輪胎胎紋深度不足1.6公厘，將處駕駛人新台幣600到1,200元罰鍰。此一新法目的是針對過去經過因輪胎爆胎而導致重大事故發生，因此也把輪胎胎紋深度列為車輛檢驗的項目之一。不過此法，僅是胎紋深度，對輪胎質料是否龜裂、硬化和胎壁，並沒有強制要求。

米其林輪胎提醒消費者，平時開車前就要有檢查輪胎的習慣，不是檢查輪胎胎壓是否正常、胎紋是否夠深、是否有異物穿刺，也要看一下胎壁是否有裂紋。

在高速行駛時，輪胎發生爆裂時，如果是前輪爆胎，而車子是前輪驅動車，這時比較可能失控、發生危險，如果後輪狀況會好一些，反之後驅動車，後輪爆胎也比較容易失控。

當車子爆胎時，車主千萬不要慌張而重踩煞車，以免車子失去重心、瞬間失控翻覆，也不要急著打方向盤把車子移到路邊，而是該立刻放掉油門，並打雙閃警示燈，讓車子持直線行駛，同時藉引擎煞車減速，接嘗試輕踩煞車，等車速放緩，再慢慢靠向路邊，並在車外放三角警示牌、等待救援。