國道警察局統計，1月到6月，因胎紋深度不足或車輛、機件掉落而發生事故有176件，造成2死73傷。交通部7月1日起修正輪胎胎紋深度不足認定規定，只要輪胎已磨損至「任一磨耗指示點」，都會被開罰，罰則也由原來的1200元提高至3000元以上6000元以下罰鍰。7月1日至今已開出266張罰單。

桃竹苗輪胎經銷商楊昌勝表示，磨耗指示點的位置在輪胎的溝身中，一般會有6個磨耗點，磨損程度會依個人開車習慣不同，通常行駛3至4萬公里之後就該更換輪胎。

民眾該如何檢測胎紋深度，除「10元硬幣檢測法之外」，民眾用觸摸和肉眼觀察的方式就可檢驗胎紋深度。若希望知道胎紋深度的確切數據，則有2種測量儀器，量尺儀器可在購買新輪胎時向店家詢問，另一種電子儀器則需要到汽車材料行購買。

「10元硬幣測胎紋深度」，是過去有民眾將10元硬幣放在胎紋中間的指示點，若能看見國父衣領下圍，表示深度不足，該更換輪胎了。但因不精確，在判斷上易有爭議。

汽車維修廠高先生表示，輪胎胎紋若深度不足，在下雨天易因抓地力不足打滑。有的聯結車因使用再生胎，肇事機率也變高。